新澳今晚开奖结果查询表34期结果待公布，关于伊朗两架F-14是否被摧毁的消息，尚未得到官方确认，具体情况有待进一步调查。

大家好，今天我们聚焦一个引人入胜的话题——关于F-14战斗机的技术解析，为此，小编精心搜集并整理了若干个与F-14战斗机相关的技术解析，让我们一探究竟。

<li><a href="#id1" title="伊朗能否掌握美国F-14战斗机的全套技术？">伊朗能否掌握美国F-14战斗机的全套技术？</a></li>

在这张图片中，我们可以看到伊朗两架F-14战斗机的身影。（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511544c5865.jpg）

伊朗能否掌握美国F-14战斗机的全套技术？

我是萨沙，接下来我将为大家解答这个问题。

在这张图片中，我们再次看到了伊朗两架F-14战斗机的身影。（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/6851157367c9c.jpg）

答案是否定的。

历史经验告诉我们，高精尖的战斗机技术并非可以通过逆向工程轻易掌握。

以我国自主研发的飞豹战机为例，由于当时我国发动机技术相对落后，1976年我们花费巨资购买了英国RB.168 MK202发动机的全套技术，尽管英国人提供了全套零件和工程师指导，但我们仍花费了3年时间才完成组装测试，并在1980年通过了英国验收。

当我们完成整体组装后，认为掌握了整个发动机技术，自产零件应该也不成问题，但事实上，现代化发动机对材料和制造技术有着极高的要求，尽管我们对发动机结构了如指掌，却依然无法仿造。

在这张图片中，我们可以看到我国自主研发的发动机。（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/6851157413d45.jpg）

经过8年的努力，1988年中国才完成了铸造发动机压气机叶片段等工艺开发，无奈之下，我们只能依赖零件组装发动机，暂时放弃了自产。

直到1999年，MK202发动机全国产化项目正式启动，WS-9在2000年首次点火成功，并命名为“秦岭”，装备秦岭发动机的歼轰七则在2002年首飞。

也就是说，我们仿造一个并不算先进的发动机，前后花费了24年之久。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511574941c1.jpg）

由此可见，中国的航空航天技术虽然已经取得了长足进步，但与伊朗相比，我们仍然面临诸多挑战。

以F-14的普惠TF30发动机为例，至今全世界只有5个航空强国可以生产，伊朗不在其中。

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TF30发动机至今仍属于相当先进的发动机，即便它已经停产多年。

制造这台发动机，首先要解决本国各种相关技术，就像我们仿造秦岭发动机一样。

目前中国对掌握这些技术尚且困难重重，在外部指导下勉强达到，伊朗又怎能达到这种水平？

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511575275ff.jpg）

甚至我们可以这么说，如果伊朗能够成功自产TF30-P-100发动机，以它的军工实力就根本不可能遭遇美国制裁和军事压制，好歹它也算得上是世界军事强国了。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511575a7aaa.jpg）

对于F-14的AN/AWG-9型多普勒雷达，可以探测320千米内的大型轰炸机和210千米内的小型战斗机，对巡航导弹的作用距离据称也可达112千米，这个指标放在今天也是很牛逼的，F-22的AN/APG-77有源相控阵雷达探测距离也不过300公里。

今天的绝大部分第三世界国家，根本无法掌握这种雷达技术。

当年我国研究类似的雷达，也是脱了几层皮，花费10年时间才勉强完成。

一种说法是，在八九十年代，我们在两伊战争中出口了大量武器给伊朗，从此两国保持友好关系。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511575a7aaa.jpg）

伊朗将自己装备的美式武器，比如CH-47、CH-53、F-4等等都暗中交给中国研究。

中国当时最为重视的，就是AWG-9火控雷达系统。

当时中国机载雷达技术非常落后，连单脉冲雷达尚且不能做好。

通过对AWG-9火控雷达系统的研究，我国雷达的技术有很大的提高。

其实在90年代，中国一些雷达领域是强于俄罗斯的，这主要就是研究美制雷达的丰硕成果。

俄罗斯的技术已经够高了，当年研究的类似雷达同F-14的还有很大差距。

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空军顶级战斗机，可以说是检验一个国家军工水平的最好东西。

因为这个设计国家的综合工业能力和尖端工业能力，丝毫做不了假，哪怕这是一个工业强国，却有一些领域较烂，

目前全世界可以完全独立制造一流现代化战机的国家，只有4个或者3个，伊朗当然不符合。

其实伊朗尚且没有完全掌握落后的F-5战斗机的技术。

它宣布根据F-5的技术，仿造“考萨尔”战斗机成功，但这种最多相当于米格-23水平的战斗机，伊朗是在2018年才完成仿造的，后面也没有大规模生产。

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伊朗空军最早服役的F-14A“雄猫”是在1976年，有两架从美国“格鲁曼公司”制造工厂发往伊朗，随后陆续抵达伊朗的有79架和285枚AIM-54“不死鸟”导弹，但是1979年伊朗爆发革命之后，美国与伊朗关系冻结！从那之后伊朗的F-14战斗机就开始处于零件短缺的境地，好在伊朗使用美制战机的时间很长，算是有比较完善的后勤保障体系，使包括“雄猫”在内的大批美制飞机得到了比较系统化的维护保养，直到现在还能进行日常巡逻，已经实属不易了。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/685115777789a.jpg）

F-14战斗机所用的“普惠”TF30-P-100型发动机，目前可以制造这种发动机的国家只有5个，伊朗不在其中。

伊朗使用“雄猫”战斗机已经40多年了，有没有吃透它的全套技术？答案是：伊朗并没有吃透！

摆在伊朗面前的第一个难题就是F-14战斗机的发动机，TF30涡轮风扇发动机虽然已经停产多时了，可是它的技术等级还在，它属于较大推力发动机最大直径1293毫米、长度5987毫米、重量1905公斤...要将这样大型而极其复杂的机械设备制造出来需要有最高等级的：有色金属冶金，铸造能力、机械加工能力...都是最高等级、最先进、最精密，目前伊朗的工业能力是有一点的，但是距离制造TF30等级航空发动机还非常遥远，也就是说伊朗现在没有可能将FT30仿制出来。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/685115785b4f7.jpg）

第二只“拦路虎”就是F-14“雄猫”战斗机所用的AN/AWG-9型多普勒雷达，这也是“两伊战争”雄猫战斗机几乎是无敌的根本！

当年美国在研制AN/AWG-9雷达的目的就是要让F-14战斗机在没有预警机的配合下，自行使用机载雷达去拦截500公里外的苏联超音速轰炸机，AWG-9雷达直径几乎到了一米、重量半吨多，是大型远程火控雷达，可在320公里处发现“逆火式”轰炸机、在210公里处发现米格-21战斗机，这在1970年代机载雷达当中是极其先进的，F-14战斗机使用它再配合AIM-54“不死鸟”远程导弹可以迎击任何苏联战机，同时伊朗进口F-14和AIM-54之后在“两伊战争”当中也利用AN/AWG-9超远程的能力秒杀伊拉克的战机。

（图片链接：https://www.koubeijiaju.com/zb_users/upload/tou/20250617/68511578eac67.jpg）

AN/AWG-9雷达可以前视探测270°方位角的目标，大型雷达制造要求的技术等级非常高，不但要求电子元器件制造等级高，还需要使用性能稳定、再稳定，上千小时无故障！

伊朗的电子工业也刚刚处于起步阶段，不具备制造雷达的能力，而研制雷达需要对电磁波的研究到极致，要有极高的理论水平的，这都需要长期的科学技术积累和电子工业积累，但这些都是伊朗不能企及的技术。

仅F-14战斗机的发动机和雷达这两项伊朗就难以突破，F-14的所有技术吃透也就无从谈起了！

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